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中国空军前方指挥组组长刘殿君说,此次抵澳的两架飞机带有先进的搜寻仪器和设备,完全具备能力参与搜索马航失联客机的工作。此次来澳的军用飞机续航时间为6至8个小时。

日前,一款名为“公交大师”的手机APP软件称,除查询各公交线路详细信息,还可以实时预测公交车何时进站。

15日下午,岁月号游船正停泊在韩国仁川港。大型货车和轿车正在进入船下部的货舱。周围的工作人员正在为起航四处奔走。晚上7点20分,比预计出发时间大约迟了1小时20分左右,乘客们开始进入岁月号。妈妈牵着两个孩子,还有背着背包的中年旅客。稍后背着旅行包的高中生们迈着轻盈的步伐走向了船舱。

“该软件是通过GPS实时定位来预测公交车到站时间,由于技术限制,可能会有50米以内的误差。”软件开发商重庆索美智能交通通讯服务有限公司运营副总监袁野石告诉记者,公交车(车站)位置由公交车(车站)GPS—后台—手机客服端这一过程实现定位、预测,加上车辆故障、堵车等客观因素,所以在车辆进站时间上不可避免会有少许误差,用户可以通过多次刷新数据得到比较准确的进站时间预测。软件暂时没有设置自动刷新功能,以免造成用户流量的浪费。

  葬礼现场 对前来的生人详细盘问

导读:较之“医”改方面的切实进展,我国“药”改方面进展不大。一些低价药动辄“玩消失”,既有药企逐利不得放弃生产的原因,也有公共财政投入保障不到位的原因,后一种原因有时要承担更大责任。

低价药为何经常“消失”,从“低价”二字即可找到答案——由于价格低,利润也低,药企仅有微利甚至无利可图,缺乏必要的生产积极性,于是轻易就决定停止生产。以往药企停产低价药后,往往会在药品成分、生产技术基本不变的情况下,换一个名字重新注册新药,新药价格比旧药高出一大截,药企从中牟取暴利。后来,国家严把药品监管关,“换名不换药”的把戏再难玩下去,药企干脆彻底停产低价药,专门研制价格高、利润大的新药。这样一来,低价药的总产销量更少,一药难求的矛盾更加突出。

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